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Cronaca Vincenzo Bifulco 15 febbraio 2007 00:05 Circa 2 minuti per leggerlo stampa
Uno degli indicatori della qualità di un territorio è la condizione della propria rete stradale, pertanto possiamo affermare, senza ombra di dubbio, che la nostra città di Marigliano versa in condizioni tali da potersi definire da "terzo mondo". Il problema delle strade permane in tutta la sua gravità .
Molte arterie attendono ormai da troppo tempo di essere risistemate. Si constata uno stato di degrado avanzato della pavimentazione stradale che in vari punti si presenta in maniera eterogenea, conseguenza di ripetuti interventi di rattoppo del manto stradale, in altri si presenta addirittura sotto forma di buche e avvallamenti.
Ogni cittadino può quotidianamente a proprie spese sperimentare il disagio di una tale situazione, che ha portato il verificarsi di numerosi incidenti stradali in alcuni casi anche gravi e gli ancor più frequenti incidenti di ragazzi caduti da motorini.
Un disagio che si ripercuote, in primis, sulla sicurezza dei guidatori e sul comfort di marcia (stabilità e vibrazioni del veicolo). In secondo luogo non bisogna dimenticare che il manto di usura, che rappresenta l'ultimo strato in superficie della pavimentazione stradale, ha anche la funzione di impermeabilizzare gli strati inferiori e il suo degrado permette che le infiltrazioni di acqua possano essere responsabili dei cedimenti sia della stessa sede stradale che degli edifici circostanti.
Inoltre, non sono assolutamente da trascurare sia le vibrazioni, sotto forma di rumore, causate dal passaggio dei veicoli trasmesse all'ambiente circostante (edifici compresi), sia i costi sostenuti dagli stessi automobilisti sotto forma di usura del veicolo e dei pneumatici. In tutta questa situazione "idilliaca", l'unica cosa che il Comune si trova a dover fare è quella di risarcire economicamente i danni causati sia ai veicoli che alle persone.
Da un punto di vista economico, ripristinare il manto stradale è una lavorazione alquanto modesta. Sul mercato, l'intera operazione (fresatura della pavimentazione preesistente e stesa del nuovo conglomerato bituminoso di spessore 3 cm) costa all'incirca 3-4 € al mq. Quindi, a titolo di esempio, ripristinare una nostra strada comunale larga 4 metri e lunga 100 metri al Comune non costerebbe più di € 1.600,00, una cifra alquanto ridicola se confrontata sia con lo stato attuale di necessità e sia con i soldi che lo stesso Comune si trova a sborsare per i risarcimenti dei danni ai veicoli.
Cosa si aspetta ancora a procedere? Perchè queste lungaggini? Misteri della politica mariglianese. Misteri che i cittadini vogliono vedere svelati.
Vincenzo Bifulco
(e-mail: vincenzo.bifulco@libero.it)
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